多速度差模型及稳定性分析

被引：71

作者：

王涛

高自友

赵小梅

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院系统科学所

来源：

物理学报 | 2006年 / 02期

基金：

国家杰出青年科学基金;

关键词：

交通流; 稳定性分析; 速度差; 节能;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

在全速度差(Full Velocity Difference,FVD)模型的基础上,提出了一个扩展模型———多速度差(Multiple VelocityDifference,MVD)模型.在MVD模型中,尝试利用多辆前车信息以提高交通流的稳定性,除了考虑前车与本车的速度差外,进一步利用了多辆前车间的速度差信息.通过线性稳定性分析,对两个模型进行比较,发现在MVD模型中,自由流稳定的敏感系数临界值变小,稳定区域有明显增加.数值仿真结果表明,MVD模型能有效地抑制交通流堵塞.

引用

页码：634 / 640

页数：7

共 6 条

[1] 交通流的一维元胞自动机敏感驾驶模型 [J].