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汽车车身复杂钣金件的拓扑优化设计
被引:92
作者
:
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机构:
李红建
邱少波
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机构:
一汽集团公司技术中心,一汽集团公司技术中心,吉林大学,吉林大学,吉林大学长春,长春,长春,长春,长春
邱少波
林逸
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机构:
一汽集团公司技术中心,一汽集团公司技术中心,吉林大学,吉林大学,吉林大学长春,长春,长春,长春,长春
林逸
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机构:
张君媛
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机构:
刘静岩
机构
:
[1]
一汽集团公司技术中心,一汽集团公司技术中心,吉林大学,吉林大学,吉林大学长春,长春,长春,长春,长春
来源
:
汽车工程
|
2003年
/ 03期
关键词
:
车身;
复杂钣金件;
有限元;
拓扑;
优化;
D O I
:
10.19562/j.chinasae.qcgc.2003.03.025
中图分类号
:
U463.82 [车身];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
利用有限元方法 ,结合零件的造型、约束、受力和模态等特点 ,对汽车车身复杂钣金件进行了拓扑分析和设计。利用激光模态分析仪对实物进行了模态测量 ,分析结果和测量结果基本一致。从而验证了拓扑优化方法可以用于复杂钣金件的设计 ,并可以获得最佳的结构和力学特性
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页码:303 / 306+302 +302
页数:5
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[1]
应力约束下车架的结构拓扑优化设计
[J].
王健
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汽车工程,
1997,
(01)
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[2]
实用工程数值模拟技术及其在ANSYS上的实践.[M].王国强主编;.西北工业大学出版社.1999,
[3]
弹性力学.[M].杨桂通编著;.高等教育出版社.1998,
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1997,
(01)
:15
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[2]
实用工程数值模拟技术及其在ANSYS上的实践.[M].王国强主编;.西北工业大学出版社.1999,
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