采用相继增压技术改善柴油机低负荷性能的试验研究

被引：48

作者：

王贺春 ^{[1
]}

聂志斌 ^{[2
]}

刘丕人 ^{[2
]}

王银燕 ^{[1
]}

机构：

[1] 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院

[2] 河南柴油机集团责任有限公司

来源：

哈尔滨工程大学学报 | 2007年 / 08期

关键词：

相继增压系统; 低负荷性能; 负荷特性; 试验研究;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK427 [运行、试验];

学科分类号：

080707 [能源环境工程];

摘要：

为了改善620V12柴油机的低负荷性能,使其更好地满足作为船用主机的性能要求,对该型柴油机进行了相继增压系统的设计,并对改造后的柴油机进行了负荷特性试验研究,分析比较了柴油机1TC状态与2TC状态的负荷特性、限制特性和万有特性.试验结果表明,采用相继增压系统后,该柴油机在600～1400 r/min范围的运行区域平均扩大了71%,扭矩范围提高了87.1%,限制特性线上的油耗平均降低了15.2%,改善了该柴油机的低负荷性能.

引用

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