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中国交通运输业全要素生产率地区差异的实证研究
被引：2
作者：
荆象源
谭清美
朱佳翔
机构：
[1] 南京航空航天大学经济与管理学院
来源：
关键词：
交通运输业;
全要素生产率;
地区差异;
单位根检验;
协整检验;
中国;
D O I：
10.13537/j.issn.1004-3918.2012.09.022
中图分类号：
F224 [经济数学方法];
F512 [中国];
学科分类号：
0701 ;
070104 ;
摘要：
在构建1984—2010年中国30个省(区、市)交通运输业面板数据的基础上,同时采用LLC检验、IPS检验、Breiting检验、ADF-F检验和PP-F检验等方法对面板数据进行了单位根检验,采用EG两步法对变量之间的协整关系进行了检验.实证研究的检验结果表明,中国交通运输业的全要素生产率(TFP)存在明显的地区差异,地区间及地区内部资金、技术、劳动力等要素投入是引起差异的主要原因.运用σ收敛法考察了1984—2010年中国各地区交通运输业TFP的收敛性,检验表明,中国交通运输业TFP在三大区域之间和区域内部都存在发散的趋势.政府应注重交通运输业的规划、管理,通过适当的政策调节地区差距,鼓励地区间的学习、模仿和技术流动,以促进交通运输业在各地区的协调发展.
引用
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页码：1359 / 1364
页数：6
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