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Ma4.5巡航飞行器乘波体方法优化设计
被引:9
作者
:
彭钧
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
南京航空航天大学
彭钧
论文数:
引用数:
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机构:
陆志良
李文正
论文数:
0
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0
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0
机构:
南京航空航天大学
李文正
机构
:
[1]
南京航空航天大学
[2]
成都飞机设计研究所 南京
[3]
南京
[4]
成都
来源
:
宇航学报
|
2004年
/ 02期
关键词
:
设计;
乘波体;
优化;
飞行器;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V423 [航天器构造和设计];
学科分类号
:
082501 ;
摘要
:
采用多参数综合目标函数的乘波体优化设计方法,研究了乘波体外形设计参数量化方法,以及设计实用的乘波体时选择优化目标应考虑的因素,并由任意形状开始,用完全的优化方法设计出了巡航M数4~4.5的飞行器乘波体外形。本文的研究表明,用完全的优化方法设计乘波体,选择合理优化目标函数是非常关键的一步,它决定了能否得到合理可用的最终设计结果。
引用
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页码:135 / 140
页数:6
相关论文
共 3 条
[1]
乘波机外形设计
[J].
王卓
论文数:
0
引用数:
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0
机构:
北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系
王卓
;
钱翼稷
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0
机构:
北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系
钱翼稷
.
北京航空航天大学学报,
1999,
(02)
:60
-63
[2]
乘波体预压缩性能试验研究
[J].
张堃元
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机构:
南京航空航天大学
张堃元
;
余少志
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机构:
南京航空航天大学
余少志
;
骆长天
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机构:
南京航空航天大学
骆长天
.
空气动力学学报,
1999,
(01)
:94
-98
[3]
Three Dimensional Laminar Transition Measurements on Swept Wings With Supper Sonic Leading Edges. Dicristinea V. AIAA Journal . 1966
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共 3 条
[1]
乘波机外形设计
[J].
王卓
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机构:
北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系
王卓
;
钱翼稷
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0
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0
机构:
北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系
钱翼稷
.
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1999,
(02)
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[2]
乘波体预压缩性能试验研究
[J].
张堃元
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机构:
南京航空航天大学
张堃元
;
余少志
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0
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0
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机构:
南京航空航天大学
余少志
;
骆长天
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机构:
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骆长天
.
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