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金属带无级自动变速传动的关键问题研究[D]. 杨亚联.重庆大学. 2002
混合动力电动汽车的研发实践
被引：17
作者：
任勇
秦大同
杨亚联
杨阳
机构：
[1] 长安汽车股份有限公司
[2] 重庆大学机械传动国家重点实验室
[3] 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆
[4] 重庆
来源：
关键词：
混合电动汽车;
ISG电机;
蓄电池;
无级变速器;
D O I：
暂无
中图分类号：
U469.72 [电动汽车];
学科分类号：
0807 ;
摘要：
混合动力汽车HEV(HybridElectricVehicle)有两个以上的动力源,通过加速助力、再生制动、怠速启停等措施和系统能量管理,可实现比常规汽车CV(ConventionalVehicle)更好的动力性、经济性和排放性能。采用集成发电机/电动机ISG(IntegratedStarterandGenerator)和ISG控制器作为助力装置,采用蓄电池和电池管理系统作为能量平衡单元,采用多能源动力总成管理系统作为混合动力系统的中央控制单元,分别采用手动变速器MT(ManualTransmission)和自动变速器CVT作为混合动力汽车的传动系统,完成了两款混合动力电动汽车样车的研制。
引用
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