考虑路网与配电网可靠性的电动汽车充电站多目标规划

被引：24

作者：

刘畅 ^{[1
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刘洪 ^{[2
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李香龙 ^{[3
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张晶 ^{[1
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李康 ^{[1
]}

张静 ^{[1
]}

张旭 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国电力科学研究院

[2] 天津大学智能电网教育部重点实验室

[3] 国网北京市电力公司

来源：

电力自动化设备 | 2017年 / 37卷 / 08期

关键词：

配电网; 电动汽车; 充电站规划; 多目标规划; 城市路网; 可靠性;

D O I：

10.16081/j.issn.1006-6047.2017.08.004

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

提出一种考虑城市路网和配电网交互的电动汽车充电站规划方法。首先,构建了综合考虑城市路网和配电网可靠性的电动汽车充电站规划问题的数学模型;然后,通过博弈论思想进行博弈仿真,利用所得电动汽车行驶特性开展城市路网可靠性评估,并利用电动汽车的充放电特性度量其对配电网供电可靠性的支撑作用;在此基础上,提出以路网节点为待选站址的优化方法;最后,结合实际城市路网和配电网构造典型算例,通过算例分析验证所提方法的有效性和实用性。

引用

页码：28 / 34

页数：7

共 19 条

[1] 考虑配网潮流约束的高速公路快速充电站校正规划方法 [J].