ABS控制过程中制动压力增长速率试验研究

被引：13

作者：

张彪 ^{[1
]}

刘昭度 ^{[1
]}

佀海 ^{[1
]}

刘金成 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

[2] 中国矿业大学力学与建筑工程学院

来源：

北京理工大学学报 | 2009年 / 29卷 / 05期

关键词：

增压速率; 占空比; 偏离度;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.526 [];

学科分类号：

摘要：

研究制动压力增长速率对制动防抱死系统(ABS)控制效果的影响.采用PWM控制方法,在制动压力增长过程中,通过改变占空比达到改变制动压力增长速率的目的.提出了偏离度的概念.研究表明,使偏离度最小化的占空比能使制动压力增长速率达到最优,该方法显著提高了ABS控制效果.

引用

收藏

页码：403 / 405

页数：3

相关论文

共 4 条

[1]

汽车防抱制动系统三种控制方法的分析 [J].

吴昭润 ;

曹华 ;

彭美春 ;

林怡青 ;

刘小康 ;

李铭才 .

汽车研究与开发, 2003, (06) :47-50

[2]

汽车液压ABS电磁阀电磁场动态特性的研究 [J].

宋健 ;

崔华锐 ;

王会义 .

公路交通科技, 2003, (02) :124-127

[3]

汽车防抱死制动系统控制方法的研究进展 [J].

宋健 ;

李永 .

公路交通科技, 2002, (06) :140-145

[4]

车轮最佳滑移率控制的研究 [J].

程军 .

汽车研究与开发, 2000, (01)