基于SBM-DEA模型及Malmquist指数的中国与欧盟航空运输企业能源效率比较研究

被引：6

作者：

解文华 ^{[1
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方虹 ^{[1
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张军峰 ^{[1
]}

彭博 ^{[1
]}

方思然 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京航空航天大学经济管理学院

[2] 南京农业大学工学院

来源：

数学的实践与认识 | 2017年 / 47卷 / 17期

关键词：

航空运输业; 能源效率; SBM-DEA模型; 技术进步变化; Malmquist-Luenberger指数;

D O I：

暂无

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F561 [世界航空运输];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

航空运输企业是高排放高污染行业,研究其能源利用效率有着重要意义.基于SBM-DEA模型,利用2010年到2015年能源投入与能源产出的相关数据,对中国和欧盟共16家航空运输企业能源利用情况进行分析研究.结果表明,总体看欧盟航空运输企业能源效率优于中国企业;动态Malmquist指数分析结果表明,中国航空企业全要素生产率波动较大,欧盟企业则更为平缓,中国企业的全要素生产率与综合效率变化指数的变动情况基本保持一致,而欧盟企业的全要素生产率则与技术进步变化指数波动保持一致;在不考虑环境因素情况下会高估TFP增长率以及技术进步增长率.中国企业应加大技术投入和管理,才能有效提升能源利用效率及全要素生产率.

引用

页码：194 / 201

页数：8

共 9 条

[1] 中国区域经济的生态效率研究 [J].