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常导电磁悬浮动态特性研究
被引：60
作者：
赵春发
翟婉明
机构：
[1] 西南交通大学列车与线路研究所,西南交通大学列车与线路研究所四川成都西南交通大学应用力学与工程系,四川成都,四川成都
来源：
关键词：
共振;
稳定性;
磁悬浮;
悬浮刚度;
悬浮阻尼;
鲁棒控制;
D O I：
暂无
中图分类号：
U266.4 [非轮轨系机车，磁浮、气浮动车];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
以常导磁浮车辆的悬浮导向基本单元为对象,对采用两级串联悬浮控制的单磁铁悬浮系统进行悬浮刚度和阻尼特性的理论与数值分析.分析结果表明:电磁悬浮刚度与间隙反馈系数成正比,悬浮阻尼与间隙变化速率反馈控制系数成正比;车体二系悬挂频率、轨道基频和控制系统特征频率任意两者互相接近时,容易发生车轨共振.
引用
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页码：464 / 468
页数：5
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