基于统计特性的城市快速路交通流状态划分

被引：42

作者：

关伟

何蜀燕

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院系统工程与控制研究所

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2007年 / 05期

关键词：

城市快速路; 交通流理论; 交通流状态划分; 统计分析;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2007.05.009

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

目前交通流理论研究的主要对象为高速公路,与其相比,城市快速路交通流则具有明显不同的特点.交通科学是一门说证科学,在实证数据的基础上,首先对城市快速路交通流速度概率分布进行了研究,分析了在不同密度条件下速度概率分布的特性.在此基础上,在流—密平面中将交通流划分为自由流、谐动流、同步流和堵塞4个稳态相位,并具体讨论了各个相位的性质,定量标定了每个相位的区域范围.

引用

页码：42 / 50

页数：9

共 11 条

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