外贴纤维布加固超载后钢筋混凝土桥梁构件抗弯性能试验

被引：23

作者：

孙晓燕 ^{[1
]}

黄承逵 ^{[2
]}

机构：

[1] 浙江大学建筑工程学院

[2] 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室

来源：

中国公路学报 | 2006年 / 04期

关键词：

桥梁工程; 钢筋混凝土梁; 试验研究; 纤维布加固; 超载; 抗弯性能;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2006.04.015

中图分类号：

U446.1 [桥梁试验与设备];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

结合24根钢筋混凝土(RC)梁的超载试验,对不同的超载幅值、加载次数以及配筋率的钢筋混凝土桥梁构件的受弯承载力加固效果进行了比较分析。对12根外贴纤维布加固超载后裂损的钢筋混凝土梁与12根超载后未加固的钢筋混凝土梁进行对比试验研究,分析了超载对钢筋混凝土构件使用性能的影响规律,比较了外贴纤维布加固不同超载幅值超载损伤后的钢筋混凝土构件的加固效果。试验结果表明:外贴纤维布加固超载后裂损的钢筋混凝土梁加固效果的主要影响因素是预加荷载幅值和配筋率。

引用

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页数：6

共 7 条

[1]

车辆超载对路面结构的影响及对策研究.[D].孙建诚.河北工业大学.2000, 01

[2] 卸载与不卸载的RC梁桥粘贴碳纤维布加固计算 [J].