高速客车模型气动特性实验研究

被引：14

作者：

蔡国华

机构：

[1] 中国航天空气动力技术研究院

来源：

关键词：

高速客车; 气动阻力; 风洞试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U467.1 [整车试验];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

介绍了高速客运列车模型气动特性在低速风洞中测量结果。试验模型由头车、中间车、尾车模型组成,且头、尾车互换位置。试验风速为80～300km/h,风向角为0°。同时还进行受电弓接触压力测量。试验结果表明:不同头车和尾车组合,对高速客车的气动阻力有很大影响。整流罩和受电弓使列车空气阻力明显增加。

引用

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共 5 条

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蔡国华 .

[2] “中华之星”高速列车综合空气动力性能研究 [J].

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