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动力分散型机车在路涵过渡段的动应力-应变研究
被引：21
作者：
李献民
王永和
倪宏革
阮波
机构：
[1] 中南大学土木建筑学院,中南大学土木建筑学院,中南大学土木建筑学院,中南大学土木建筑学院湖南长沙,湖南长沙,湖南长沙,湖南长沙
来源：
基金：
高等学校博士学科点专项科研基金;
关键词：
路涵过渡段;
动应力应变响应;
动力分散型电动车组;
D O I：
10.16285/j.rsm.2004.07.037
中图分类号：
U213.1 [路基];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
运用高性能多通道并行数据采集分析系统,以及 BY-1 型动静态土压力传感器等测试手段,对动力分散型电力动车组在秦—沈客运专线山绥综合试验段某路涵过渡段的影响进行了试验研究。研究结果表明:动力分散型电力动车组所引起的动应力-应变比较稳定,这对于列车的高速运行是有利的;同时对路涵过渡段线路纵向上动应力-应变特征和变化趋势进行了分析。
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页码：1167 / 1170
页数：4
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