负荷传感技术在重型平板车液压控制系统上的应用

被引：3

作者：

王华军 ^{[1
]}

杨成刚 ^{[2
]}

赵静一 ^{[2
]}

机构：

[1] 中冶集团北京冶金设备研究设计总院

[2] 燕山大学机械工程学院

来源：

冶金设备 | 2009年 / 03期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

重型平板车; 负荷传感系统; 液压系统; 转向; 液压悬挂;

D O I：

暂无

中图分类号：

TF086 [贮运];

学科分类号：

080601 ;

摘要：

重型平板车的控制系统大多采用全液压控制系统,近年来,负荷传感液压系统作为一种先进的液压技术在重型平板车上展现了其应用趋势,在介绍了变量泵负荷传感系统原理的基础上,针对某型号重型平板车的工艺要求,设计开发了具有节能、高效和可控性能高的转向与悬挂液压控制系统。

引用

页码：39 / 41+17 +17

页数：4

共 5 条

[1] 客运专线桥梁铺架设备TLC900型运梁车的研制 [J].

王智勇 ;

赵静一 ;

黄耀怡 ;

覃艳明 ;

王金祥 .

中国铁道科学, 2007, (01) :139-144

[2] 负载传感系统及其应用 [J].

纪云锋 ;

陈欠根 ;

张新海 .

装备制造技术, 2003, (04) :10-12

[3] M160拖拉机闭心式负荷传感变量泵 [J].

王广怀 ;

靳军 ;

曹祯 ;

米伯林 .

机床与液压, 2002, (04) :240-241

[4] 轮式装载机负荷传感转向液压系统 [J].

尹国华 ;

张向东 ;

马开岭 .

工程机械, 1998, (09) :26-27+48

[5]

液压技术应用.[M].王广怀编著;.哈尔滨工业大学出版社.2001,

← 1 →