浅埋偏压隧道锚杆加固参数的优化研究

锚杆参数的合理选择对隧道初期支护的稳定性具有重要意义。考虑隧道浅埋偏压的地质特性,采用了双侧壁导坑法,由内而外进行侧洞开挖,对浅埋偏压公路隧道的初期支护进行了数值模拟。分析了不同横向间距和锚杆长度下,地表沉降、拱顶沉降、墙腰收敛值的变化规律,从而给出锚杆参数的合理值。