基于改进EMD方法的轨道不平顺时频分析

被引：11

作者：

李再帏 ^{[1
]}

练松良 ^{[1
]}

周俊磊 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

[2] 广深铁路股份有限公司广州工务段

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 2012年 / 40卷 / 05期

关键词：

轨道不平顺; 经验模态分解; 端点效应; 时频分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.21 [];

学科分类号：

摘要：

经验模态分解法(EMD)的端点效应是影响该方法精度的难点问题,结合端点效应的产生原理和现有研究成果,采用镜像闭合延拓法和灰色神经网络预测法相结合的方法对信号两端的包络进行延拓;通过对仿真信号和实际信号的分析表明,该方法可以有效抑制EMD方法的端点效应.利用改进的EMD方法对提速干线铁路和客运专线铁路实测轨道不平顺信号进行研究,结果表明:京广提速干线铁路样本段轨道不平顺存在着不同程度的短波和中长波不平顺,而武广高速铁路样本段轨道不平顺主要分布于中长波区段.改进EMD方法为保障铁路安全运营提供了一种新的途径.

引用

页码：702 / 706+728 +728

页数：6

共 7 条

[1]

高速铁路无缝线路动力稳定性概率分析理论研究.[D].李秋义.中南大学.2003, 03

[2] 基于灰色理论的轨道几何状态中长期时变参数预测模型的研究 [J].