中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路Ghulkin冰川百年进退变化

被引：14

作者：

廖丽萍 ^{[1
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朱颖彦 ^{[1
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杨志全 ^{[4
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Muhammad Waseem ^{[5
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Steve Zou ^{[3
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陈济丁 ^{[6
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王云 ^{[6
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叶成银 ^{[7
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张学进 ^{[7
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机构：

[1] 中国科学院成都山地灾害与环境研究所山地灾害与地表过程重点实验室

[2] 广西大学土木建筑工程学院

[3] Department of Civil and Resource Engineering,Dalhousie University

[4] 昆明理工大学国土资源工程学院

[5] University of Peshawar

[6] 交通运输部科学研究院

[7] 中国路桥工程有限责任公司

来源：

冰川冻土 | 2013年 / 06期

关键词：

喀喇昆仑公路; Ghulkin冰川; 冰舌; 洪扎河;

D O I：

暂无

中图分类号：

P343.6 [冰川];

学科分类号：

070501 ;

摘要：

巴基斯坦喀喇昆仑山的Ghulkin冰川是距离中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路最近的典型冰川之一,其冰川的进退变化影响着喀喇昆仑公路改建工程的线路设计与工程施工.为了追溯Ghulkin冰川的活动历史和查明近期进退变化,对过去200a的相关文献和记录进行统计分析,并开展了2008-2011年野外定点观测,总结与分析了Ghulkin冰川冰舌的活动历史与近期变化.研究表明:Ghulkin冰川在1885-1980年近百年间经历了3次前进和3次后退,在此期间冰川波动了625m;1913-1925年冰川处于显著的前进状态,1966-1978年冰川有小段距离的前进;2008-2011年K676+660处泥石流沟道逐年抬升,2011年南坡冰川融水由K676+660改道至K676+450;2010年的南坡冰舌较1994年后退了300余米,2011年的南坡冰舌较2010年后退了15.066m,可见在2010-2011年期间冰川处于局部短期后退状态.中巴公路冰川泥石流等灾害不但受区域气候的影响,而且还受冰川变化的影响.未来气候变暖将会导致冰川的强烈消融和后退,冰川融水携带大量冰碛体,形成大型的冰川泥石流,对公路的安全运营造成严重威胁.

引用

页码：1391 / 1399

页数：9

共 10 条

[1] 1960-2010年黑河流域冰川变化的遥感监测 [J].