MAC改性沥青大粒径透水性沥青混合料试验研究(英文)

被引：8

作者：

王恩东 ^{[1
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]}

张洪亮 ^{[1
]}

王选仓 ^{[1
]}

机构：

[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

[2] 山东公路建设集团

来源：

交通运输工程学报 | 2008年 / 8卷 / 06期

关键词：

路面材料; 大粒径透水性沥青混合料; 改性沥青; 路用性能; 材料组成设计; 施工技术;

D O I：

暂无

中图分类号：

U414 [道路建筑材料];

学科分类号：

0805 ;

摘要：

为了提高大粒径透水性沥青混合料(LSPM)基层的路用性能,以MAC改性沥青作为LSPM结合料,对MAC改性沥青、基质沥青和SBS改性沥青的性能进行了对比,提出了MAC改性沥青LSPM高温稳定性、水稳定性、抗疲劳性、渗透性、抗反射裂缝性等路用性能要求,并进行了MAC改性沥青LSPM材料组成设计、施工技术研究和试验路修筑。试验结果表明:MAC改性沥青LSPM空隙率为13%～18%,沥青膜的厚度大于12μm,模量为400～600MPa,试验路通车2年后车辙量在4～8mm之间,这表明MAC改性沥青LSPM具有较高的路用性能。

引用

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共 10 条

[1] 大粒径沥青碎石基层沥青路面力学分析 [J].