基于路面随机激励的8自由度整车动力学仿真

被引：13

作者：

方浩 ^{[1
]}

李晓宾 ^{[2
]}

王璐 ^{[1
]}

谢能刚 ^{[1
]}

机构：

[1] 安徽工业大学机械工程学院

[2] 马鞍山钢铁股份有限公司

来源：

中国工程机械学报 | 2007年 / 02期

关键词：

汽车; 悬架; 动力学仿真; 8自由度; 随机激励;

D O I：

10.15999/j.cnki.311926.2007.02.013

中图分类号：

U461.2 [汽车动力性];

学科分类号：

摘要：

建立包括6个垂直跳动和2个转动的整车8自由度动力学模型,应用拉格朗日原理建立各自由度动力学方程,采用振型叠加法进行求解.针对一整车模型实例,以随机输入模拟路面激励,应用Fortran语言编制程序进行动力学仿真,计算分析了整车的8阶自振特性以及各个自由度的动力特性,通过位移响应曲线评价了汽车运动时的平顺性.

引用

页码：167 / 173

页数：7

共 5 条

[1] 基于混合仿真技术的车辆横向稳定性控制系统 [J].