新疆铁路网与区域经济发展的耦合协调度评价

被引：16

作者：

潘振兴 ^{[1
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韩峰 ^{[4
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王博 ^{[1
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周润芳 ^{[1
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机构：

[1] 兰州交通大学测绘与地理信息学院

[2] 地理国情监测技术应用国家地方联合工程研究中心

[3] 甘肃省地理国情监测工程实验室

[4] 兰州交通大学土木工程学院

来源：

铁道运输与经济 | 2019年 / 12期

关键词：

铁路网; 区域经济; 耦合度; 耦合协调度; 评价指标体系;

D O I：

10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.12.08

中图分类号：

F127 [地方经济]; F532.8 [地方铁路运输经济];

学科分类号：

0202 ; 020202 ;

摘要：

铁路网与区域经济协调、有序、良性发展是新疆可持续发展的基础。为研究铁路网与区域经发展的耦合协调关系,以新疆14个地州(市)为例,构建铁路-经济发展综合指标评价体系,建立铁路-经济发展耦合协调度模型,分析2009—2017年间2个系统的协调发展水平。研究结果表明:除乌鲁木齐、克拉玛依和石河子市外,其他地州(市)基本上处于严重失调和极度失调的状态,铁路网与区域经济发展耦合协调度偏低,协调作用不强,铁路网建设滞后于区域经济发展。

引用

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页数：8

共 11 条

[1] 青海省湟水谷地经济发展与生态环境耦合协调度的时空分异 [J].