采用短时傅里叶变换的铁路车载探地雷达数据解译方法

被引：35

作者：

朱军涛 ^{[1
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廖红建 ^{[1
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谢勇勇 ^{[1
]}

昝月稳 ^{[2
]}

机构：

[1] 西安交通大学土木工程系

[2] 西安铁路局科学技术研究所

来源：

西安交通大学学报 | 2012年 / 46卷 / 07期

关键词：

铁路路基检测; 探地雷达; 短时傅里叶变换; 数据解译;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.1 [路基]; TN959 [雷达：按用途分];

学科分类号：

080906 [电磁信息功能材料与结构]; 082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为了更好地实现探地雷达(GPR)在铁路路基检测中的应用,寻求一种用于识别路基不同病害特征的有效方法,克服传统人工解译方法的低效率和主观性,选取大同-准格尔铁路线中典型的雷达实测图像,采用短时傅里叶变换(STFT)方法,通过对信号进行时域和频域分析,确定合适的窗函数类型和长度,得到一组可用于对不同铁路路基病害进行分类的时频域图像,分析表明,图中不同深度处的能量分布特性与实际路基情况相符.然后,通过对图像形态特征的分析,得到一组典型的特征参数值,研究了不同目标信号在该特征参数空间的聚类特征,并将STFT方法与Welch功率谱估计法、时域局部能量法的计算结果进行了对比分析,结果证明STFT方法具有优越性,可以作为GPR数据分类的基础.

引用

页码：108 / 114

页数：7

共 8 条

[1]

一种探地雷达回波信号的非平稳特性分析方法 [J].