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双出口气膜孔冷却效率数值模拟附视频
被引：16
作者：
李广超
张魏
项松
王成军
彭大维
机构：
[1] 沈阳航空工业学院动力与能源工程学院
来源：
关键词：
航空发动机;
涡轮叶片;
气膜冷却;
冷却效率;
数值模拟;
D O I：
暂无
中图分类号：
V231.1 [热力学、传热];
学科分类号：
080703 [动力机械及工程];
摘要：
为了优化气膜冷却结构,通过数值模拟研究了一种新型气膜孔(由两个圆柱孔组成的双出口孔)的气膜冷却特性.利用Fluent软件对Navier-Stokes方程进行求解,湍流模型采用两方程Realizablek-ε模型和增强壁面函数处理.圆柱孔射流的冷却效率计算结果和实验数据吻合较好.双出口孔射流冷却效率计算结果表明,双出口孔射流有效地增加了冷气的径向覆盖范围,在吹风比为0.5时,次孔射流起到了减弱主孔出口对旋涡的作用;在吹风比为1.0和2.0时,次孔射流使主孔出口处的对旋涡消失.最高冷却效率对应的吹风比为1.0.双出口孔射流在提高冷却效率的同时,其加工难度较扩张形孔明显降低.
引用
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页码：1233 / 1237
页数：5
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