北京市小汽车交通发展研究

被引：8

作者：

陈尚和 ^{[1
]}

王沛霖 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京工业大学交通研究中心

[2] 北京逸群工程咨询有限公司

来源：

城市交通 | 2008年 / 03期

关键词：

交通政策; 道路交通; 小汽车; 可持续发展; 策略;

D O I：

10.13813/j.cn11-5141/u.2008.03.012

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

首先对北京市小汽车发展的历程进行了回顾,接着分析了现状和特点,并对北京市小汽车发展引发的诸多经济社会问题进行了反思。认为当前小汽车发展是超前消费,超过了经济发展速度,与城市化发展不协调,小汽车在交通出行结构中所占比例过高,加重了交通拥堵,给资源、环境造成了沉重的负担和影响。从可持续发展的理念出发,北京市小汽车发展的总体策略应该是:适量拥有、合理使用。政府管理部门要树立"公交优先"的思想,采取各种管理手段缓解交通拥堵,减少交通事故。

引用

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页数：4

共 7 条

[1]

北京统计年鉴.[M].北京市统计局; 编.中国统计出版社.2007,

[2]

私人轿车与中国.[M].中国工程院等[编];.机械工业出版社.2003,

[3]

城市交通与可持续发展.[M].汪光焘著;.北京出版社.2002,

[4] 基于逻辑增长模型的北京市小汽车发展趋势研究 [J].