城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术

被引：161

作者：

李群湛

机构：

[1] 西南交通大学电气工程学院

来源：

西南交通大学学报 | 2015年 / 50卷 / 02期

关键词：

地铁; 轻轨; 城市轨道交通; 交流牵引供电; 电缆牵引网; 分段供电; 保护; 迷流;

D O I：

暂无

中图分类号：

U223.5 [供电技术];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

在地铁、轻轨等城市轨道交通中,为了避免现行直流牵引供电系统的迷流,同时发挥其无分相的优势,提出并研究了一种交流牵引供电系统.该系统由主变电所(MSS)和电缆牵引网(CTN)构成,主变电所由单相主牵引变压器(MTT)和负序补偿装置(NCD)组合而成,电缆牵引网由双芯电缆(DCC)、牵引变压器(TT)和接触网(OCS)、钢轨(R)等构成.讨论了该系统的3项关键技术:电缆牵引网的供电原理,等效电路和输电能力,电缆与接触网的匹配技术,接触网电压等级选择等;牵引网分段供电技术,牵引网供电状态辨识方法,分布式保护与集中式保护方案等;单条线路主变电所供电方案,2条及以上线路共用主变电所的供电方案.该系统技术性能优良,经济性好,可靠性高,为地铁、轻轨等城市轨道交通提供了新的、更好的选择.

引用

页码：199 / 207

页数：9

共 12 条

[1]

城市轨道交通供电系统设计原理与应用.[M].于松伟等; 编著.西南交通大学出版社.2008,

[2]

牵引变电所供电分析及综合补偿技术.[M].李群湛著;.中国铁道出版社.2006,

[3]

高速铁路电气化工程.[M].李群湛;连级三;高仕斌编著;.西南交通大学出版社.2006,

[4]

电力牵引供变电技术.[M].贺威俊[等]编著;.西南交通大学出版社.1998,