京津冀国家干线公路污染空间特征分析

被引：7

作者：

李海萍

赵颖

傅毅明

机构：

[1] 中国人民大学环境学院

来源：

环境科学学报 | 2016年 / 36卷 / 10期

关键词：

京津冀; 国家干线公路; 交通污染物; 核密度分析; 空间分布;

D O I：

10.13671/j.hjkxxb.2016.0130

中图分类号：

X734 [公路];

学科分类号：

摘要：

以国家干线公路交通量信息和单车排放因子为基础,基于GIS的路网线性参考系统,采用动态分段技术和核密度分析方法,从路段、污染物和车型这3个层次对2014年京津冀国家干线公路交通污染排放强度的空间差异进行分析.结果表明,车流量、车型构成和路网布局是引起排放强度空间分布差异的主要因素,排放强度高的路段集中在路网密度大且公路使用率高的京津地区,中小客车和特大货车对污染物排放强度影响显著.因使用燃料和车型的不同,NOx、PM10和PM2.5排放强度分布大体一致,HC、CO空间分布更为相似.此外,经济发展水平、产业结构特征也是重要影响因素.北京除特大货车和集装箱以外的其他车型排放强度均很高,天津货车和客车排放强度均较高,河北货车排放强度高于客车.

引用

页码：3515 / 3526

页数：12

共 19 条

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