基于RFID的列车跟踪与定位系统研究

被引：10

作者：

易志刚

杨林

机构：

[1] 铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心

来源：

铁路计算机应用 | 2008年 / 04期

关键词：

列车跟踪与定位系统; 射频识别; 跟踪; 定位;

D O I：

暂无

中图分类号：

TP391.4 [模式识别与装置];

学科分类号：

0811 ; 081101 ; 081104 ; 1405 ;

摘要：

对国内外列车跟踪与定位系统的现状和发展以及目前最先进的定位技术进行分析,研究满足客运专线需求的列车跟踪与定位系统,给出基于射频识别技术的列车跟踪与定位系统。RFID主要由应用主机、阅读器、标签、天线组成,基于这一技术的列车跟踪与定位系统成本低,抗干扰能力强,具备防滑校正能力,能实现连续速度测定,定位精度高,运行速度为300 km/h的高速列车的定位精度为±70 cm,可以满足客运专线以最高列车运行速度350 km/h,列车追踪间隔3 min运行的列车定位精度需求。

引用

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页数：4

共 7 条

[1]

机车实时定位与监测数据传输系统的研制.[D].王威.西南交通大学.2006, 09

[2]

射频识别(RFID)技术.[M].(德)KlausFinkenzeller著;陈大才编译;.电子工业出版社.2001,

[3] 铁路客车运行监控车地实时通信的研究 [J].