基于结构方程模型的乘客出行满意度评价

基于南京市有轨电车乘客满意度调查,建立结构方程模型,探究影响乘客满意度的主要因素。首先,建立潜在变量(便捷性、可靠性、舒适性、安全性)与观察变量组合的测量模型,验证模型与数据契合情况;其次,建立外因变量(乘客个人属性、出行特征和有轨电车服务质量)对内因变量(乘客满意度和乘坐意向)作用的假设模型,进行路径分析;最后结合满意度重要性矩阵作现状评价。结果表明,舒适性并非乘客选择有轨电车出行的主要因素,其改善只提升乘客满意度,并不对乘坐意向产生正向作用,而提高便捷性与可靠性是增加有轨电车分担率最有效途径。在出行过程中乘客对时间成本敏感度高,过长候车时间将直接削减有轨电车与其他出行方式的竞争力。