串联混合动力汽车的能量管理策略

被引：19

作者：

赵广耀

陈泽宇

杜志远

陈伟强

机构：

[1] 东北大学机械工程与自动化学院

来源：

东北大学学报(自然科学版) | 2013年 / 34卷 / 04期

关键词：

混合动力汽车; 能量管理策略; 逻辑门限; 模糊控制; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.7 [各种能源汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

以串联混合动力汽车为研究对象,采用"系统建模-策略开发-仿真验证"的思路对能量管理策略进行了研究,建立了动力系统各关键部件的模型.将功率分配系数作为控制变量,以燃油经济性作为控制目标建立了一种基于逻辑门限与模糊算法的能量管理策略;以US06作为循环工况,在MATLAB/Simulink平台下进行了仿真,结果表明,所提出的能量管理策略正确有效,可以实现良好的燃油经济性,与传统的开关式能量管理策略相比,可以降低油耗11.3%.

引用

页码：583 / 587

页数：5

共 4 条

[1]

基于动态规划算法的混联混合动力汽车控制策略 [J].