基于磁能恢复开关补偿的电动汽车无线充电系统

被引：9

作者：

康龙云 ^{[1
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黄志臻 ^{[1
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冯腾 ^{[1
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]}

徐成宪 ^{[3
]}

机构：

[1] 华南理工大学电力学院

[2] 华南理工大学广东省绿色能源技术重点实验室

[3] 广州市君盘实业股份有限公司

来源：

电工技术学报 | 2015年 / 30(S1)卷 / S1期

关键词：

无线充电; 磁能恢复开关(MERS); 闭环控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; TM910.6 [充电方式、充电设备];

学科分类号：

080805 [电工理论与新技术]; 082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为改善电动汽车无线充电系统的效率,该文首先对磁能恢复开关电路的数学模型进行了分析,确定了磁能恢复开关(MERS)电路可以等效为一个可变电容器;然后提出了可分离变压器双侧补偿的策略,并在双侧补偿的一次侧引入了MERS电路,并从数学上论证了该策略的可行性;最后在上述建立的模型基础上,提出一种计算两侧线圈互感的方法,根据互感M的大小,确定出MERS电路中移相角的大小,从而使无线充电系统工作在最佳状态。

引用

页码：276 / 281

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