土工加筋材料处治填挖交界路基非均匀沉降设计方法研究

被引:27
作者
周志刚
郑健龙
李强
机构
[1] 中南大学土木建筑学院
[2] 长沙交通学院道路与交通工程系
关键词
道路工程; 非均匀沉降; 非线性有限元; 加筋; 落锤式弯沉仪; 设计方法;
D O I
10.19721/j.cnki.1001-7372.2003.01.007
中图分类号
U416.1 [路基工程];
学科分类号
081401 ;
摘要
为了解决填挖交界路基非均匀沉降 ,在填土中分层铺设土工格网等土工加筋材料 ;通过非线性有限元计算分析 ,结合现场沉降观测、FWD弯沉检测 ,研究了土工格网处治填挖交界路基非均匀沉降的机理。在此基础上 ,根据理论分析 ,提出了土工加筋材料处治填挖交界路基非均匀沉降的设计方法。
引用
收藏
页码:28 / 32
页数:5
相关论文
共 3 条
[1]   土工格网处理桥头跳车的设计、施工与检测 [J].
周志刚 ;
郑健龙 ;
宋蔚涛 ;
昝成忠 .
公路, 2000, (08) :12-15
[2]   桥台台背填土加筋的竖向布网间距设计方法研究 [J].
郑健龙 .
中国公路学报, 1999, (S1) :57-63
[3]  
Mechanically stabilized earth walls and reinforced soil slopes design and construction guidelines. FHWA. FHWA . 1997