最优施工完成度对大跨连续刚构桥的施工控制

被引：3

作者：

齐铁东 ^{[1
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陈少峰 ^{[2
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高维成 ^{[3
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刘宗仁 ^{[1
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孙航 ^{[2
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杨小森 ^{[4
]}

机构：

[1] 哈尔滨工业大学土木工程学院

[2] 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院

[3] 哈尔滨工业大学航天科学与力学系

[4] 北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室

来源：

沈阳建筑大学学报(自然科学版) | 2007年 / 03期

关键词：

连续刚构桥; 施工完成度; 全局优化; 最优节段施工状态; 最优成桥状态; 施工控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U445.4 [施工技术];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

目的为使大跨连续刚构桥的施工过程和成桥状态最大程度的满足设计和规范的要求.方法提出大跨度连续刚构桥的最优节段施工完成度、最优成桥施工完成度、最优节段施工状态和最优成桥施工状态的概念,并利用施工完成度来评价桥梁施工过程与成桥状态对设计和规范的满足程度.经过全局优化的最优施工完成度不单是一个评价指标,而且是施工控制中的关键因素;采用全局优化思想对施工过程中的立模标高进行控制.结果采用提出的方法对富阳富春江大桥进行了施工控制的全过程计算研究并指导施工,得到的成桥状态满足设计和规范的要求,证明其正确性及工程实际价值.结论利用提出的基于最优施工完成度的施工控制方案来指导施工,会使连续刚构桥的施工由最优节段施工状态最终达到最优成桥状态.

引用

页码：415 / 419

页数：5

共 7 条

[1] 千米级斜拉桥空间非线性两阶段索力优化 [J].