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地形起伏对GPS工程控制网高程异常的影响
被引:13
作者
:
张同刚
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机构:
西南交通大学土木工程学院地理信息工程中心
张同刚
岑敏仪
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西南交通大学土木工程学院地理信息工程中心
岑敏仪
冯义从
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机构:
西南交通大学土木工程学院地理信息工程中心
冯义从
路伯祥
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机构:
西南交通大学土木工程学院地理信息工程中心
路伯祥
卢建康
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机构:
西南交通大学土木工程学院地理信息工程中心
卢建康
机构
:
[1]
西南交通大学土木工程学院地理信息工程中心
[2]
铁道第二勘察设计院 四川成都
[3]
四川成都
来源
:
铁道学报
|
2005年
/ 01期
关键词
:
高程异常;
正常高;
全球定位系统;
数字高程模型;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
P228.4 [全球定位系统(GPS)];
学科分类号
:
081105 ;
0818 ;
081802 ;
摘要
:
高程异常ζ由短波分量ζT和中长波分量ζg组成。ζT受地形起伏影响显著,特别是在山区和高山区,变化较大,而ζg的变化则相对比较平缓。利用DEM计算GPS控制点的ζT,再结合移除 恢复技术,可以显著提高局部地区的GPS大地高转换为正常高的精度。本文就其核心问题的ζT计算进行了深入研究,导出了连续型积分计算公式;分别试验了平原、丘陵和高山地区在不同积分范围和不同参考面高程对ζT计算结果的影响,并分析了这些因素对GPS大地高转化为正常高的影响特点,由此得出一些有益的结论。
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