可变信息标志诱导下的路径选择行为

被引：7

作者：

尚华艳 ^{[1
]}

黄海军 ^{[1
]}

高自友 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京航空航天大学经济管理学院

[2] 北京交通大学交通运输学院

来源：

系统工程理论与实践 | 2009年 / 29卷 / 07期

关键词：

可变信息标志; 元胞传输模型; 路径选择;

D O I：

暂无

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

0838 ;

摘要：

随着智能交通技术的发展,可变信息标志(VMS)被广泛应用于动态交通管理中。元胞传输模型(CTM)可以很好的模拟交通流激波、排队形成与消散等交通流动力学特性。应用CTM研究了无信息诱导路径选择、基于VMS的近视转换和有界理性路径选择等三种规则,数值模拟结果表明,后两种规则可以减少系统总出行时间,信息服从率越高,系统的改善程度越大。当有界理性规则的"界"参数设置在一定区间内时,该规则优于近视转换规则,否则不如近视转换规则。

引用

页码：166 / 172

页数：7

共 9 条

[1] 基于元胞传输模型的实时交通信息设计
尚华艳
黄海军
高自友
[J]. 北京航空航天大学学报, 2008, (02) : 234 - 238
[2] 基于元胞传输模型的可变信息标志选址问题研究
尚华艳
黄海军
高自友
[J]. 物理学报, 2007, (08) : 4342 - 4347
[3] 城市动态交通流分配模型与算法[M]. 人民交通出版社 , 高自友,任华玲著, 2005
[4] A theoretical probe of a German experiment on stationary moving traffic jams
Lin, WH
Lo, HK
[J]. TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL, 2003, 37 (03) : 251 - 261
[5] A cell-based variational inequality formulation of the dynamic user optimal assignment problem
Lo, HK
Szeto, WY
[J]. TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL, 2002, 36 (05) : 421 - 443
[6] A model for assessing the effects of dynamic travel time information via variable message signs
Lam, WHK
Chan, KS
[J]. TRANSPORTATION, 2001, 28 (01) : 79 - 99
[7] Advanced Traveler Information System Users’ Needs in I-95 Northeast Corridor[J] . Antoine Hobeika,R. Sivanandan,Karen M. Jehanian,Mary D. Ameen.Transportation Research Record . 1996 (1)
[8] The cell transmission model, part II: Network traffic[J] . Carlos F. Daganzo.Transportation Research Part B . 1995 (2)
[9] AN INVESTIGATION OF THE RELIABILITY OF REAL-TIME INFORMATION FOR ROUTE CHOICE DECISIONS IN A CONGESTED TRAFFIC SYSTEM
MAHMASSANI, HS
CHEN, PST
[J]. TRANSPORTATION, 1993, 20 (02) : 157 - 178

← 1 →