新疆板块状盐渍土工程特性(英文)

被引：10

作者：

冯忠居 ^{[1
]}

李维洲 ^{[1
,2
]}

王廷武 ^{[3
]}

刘小飞 ^{[4
]}

成超 ^{[1
]}

机构：

[1] 长安大学公路学院

[2] 中交第二航务工程局有限公司

[3] 新疆维吾尔自治区交通厅

[4] 广东省公路勘察规划设计院有限公司

来源：

交通运输工程学报 | 2010年 / 10卷 / 06期

关键词：

路基工程; 板块状盐渍土; 工程特性; 击实特性; 强度特性; 变形特性; 溶胀特性; 盐胀特性; 无侧限抗压强度;

D O I：

10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.06.001

中图分类号：

U416.16 [];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

采用室内颗粒分析试验、界限含水量（质量分数）试验、击实试验、强度特性试验、变形特性试验和溶胀试验分析了板块状盐渍土工程特性。分析结果表明:板块状盐渍土主要由砾类土构成,其级配因取土样位置而差异较大;塑性指数范围、最大干密度范围与最佳含水量范围分别为0.57～3.20、2.22～2.25 g.cm-3与5.7%6.2%;天然状态下的无侧限抗压强度最大值为28.6 MPa,具有岩石的特性,属于盐岩;板块状盐渍土为低压缩性土,满足高速公路地基变形指标要求;在水、热环境的变化下,随着板块状盐渍土含盐量的增大,溶陷系数与盐胀力（量）增大,盐胀起胀温度随着硫酸钠含量的增加有较大幅度的提前;盐渍土地区公路交通荷载可抑制其盐胀,从而可以降低盐胀对工程产生的病害。

引用

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共 14 条

[1] 板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性研究 [J].