高速铁路动车组列车的噪声特性

被引：27

作者：

俞悟周 ^{[1
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王晨 ^{[2
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毛东兴 ^{[1
]}

王佐民 ^{[1
]}

姜在秀 ^{[1
]}

万雯 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海同济大学声学研究所

[2] 上海铁路城市轨道交通设计研究院

来源：

环境污染与防治 | 2009年 / 31卷 / 01期

关键词：

高速铁路; 动车组; 噪声; 噪声测量;

D O I：

10.15985/j.cnki.1001-3865.2009.01.030

中图分类号：

U266 [动车、动车组（动力列车）];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

测量了车速达250km/h的高速铁路动车组列车不同距离、不同高度处的噪声,分析了其时间、频谱及空间分布特性,并与普通客运列车比较。结果表明,动车组列车噪声表现为较强的脉冲性,频谱较宽,为2500Hz内的宽频噪声,200Hz以下的低频成分很强;不同高度处最大声压级随距离的衰减规律基本类似,但不同高度处频谱不同。

引用

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