基于加权长度的交通网络分形维数

被引：7

作者：

冯永玖

刘妙龙

童小华

机构：

[1] 同济大学测量与国土信息工程系

来源：

复杂系统与复杂性科学 | 2007年 / 04期

关键词：

交通网络; 分形理论; 加权半径维数;

D O I：

10.13306/j.1672-3813.2007.04.009

中图分类号：

U12 [城市交通运输];

学科分类号：

摘要：

刻画交通网络的分形特性需要适合的指标,半径维数便是其中一种重要的测度,可以类比于分形体的容量维数。由于组成交通网络的公路具有多种类型和等级,仅用半径维数不足以反映公路交通网络的结构特性。论文提出了一种基于加权长度的交通网络分形维数,即在模拟各等级公路比重变化的情况下,给不同等级公路加以适当权重,这样得到的分形维数,即为加权半径维数。结果表明,加权半径维数是刻画交通网络分形结构比较适合的指标。

引用

页码：32 / 37

页数：6