车用动力电池梯次利用回收风险与安全性研究

被引:29
作者
谢英豪 [1 ,2 ,3 ]
余海军 [1 ,4 ]
李长东 [1 ,3 ]
机构
[1] 广东邦普循环科技有限公司
[2] 湖南邦普汽车循环有限公司
[3] 广东省新能源车用动力电池循环利用研究院士工作站
[4] 中南大学软件学院
关键词
电动汽车; 动力电池; 梯次利用; 回收风险; 安全性;
D O I
暂无
中图分类号
TM912 [蓄电池];
学科分类号
080802 [电力系统及其自动化];
摘要
以某退役车用动力电池为对象,研究了动力电池梯次利用的容量和安全性变化,发现动力电池梯次利用时不论重组与否,电池一致性均较寿命区间内恶化更快,以此带来更多的安全问题。动力电池在寿命阈值以外的电池安全性能下降,不能通过加热和针刺安全性测试,电池在设计和生产时应更多考虑梯次利用时的安全性。同时,基于我国动力电池回收现状分析,动力电池梯次利用宜联合动力电池回收利用企业开展,以更好地落实《政策》对废旧动力电池回收的要求。在没有健全的追溯体系和监督机制约束下不宜广泛铺开动力电池梯次利用。
引用
收藏
页码:638 / 640
页数:3
相关论文
共 7 条
[1]
动力电池编码与电动汽车身份识别 [J].
余海军 ;
谢英豪 ;
张铜柱 ;
李长东 .
电源技术, 2016, 40 (01) :113-116
[2]
废旧动力电池回收的环境影响评价研究 [J].
谢英豪 ;
余海军 ;
欧彦楠 ;
李长东 .
无机盐工业, 2015, 47 (04) :43-46+61
[3]
磷酸铁锂动力电池常规循环过程中安全特性 [J].
王芳 ;
樊彬 ;
刘仕强 ;
张振鼎 ;
黄炘 ;
张文华 .
汽车安全与节能学报, 2014, 5 (02) :180-184
[4]
动力电池循环寿命预测方法研究 [J].
孟祥峰 ;
孙逢春 ;
林程 ;
王震坡 .
电源技术, 2009, 33 (11) :955-958+969
[5]
锂离子蓄电池循环性与安全性的相关分析 [J].
滕彦梅 ;
苗冬梅 .
电源技术, 2009, 33 (01) :58-60
[6]
电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法.[S].中国汽车技术研究中心;北京理工大学;中国电子科技集团公司第十八研究所;中国北方车辆研究所;深圳市比亚迪汽车有限公司;天津力神电池股份有限公司;上海汽车集团股份有限公司技术中心;中国第一汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司;东风汽车集团股份有限公司.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局;中国国家标准化管理委员会.2015,
[7]
电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法.[S].中国电子科技集团公司第十八研究所;中国汽车技术研究中心;天津力神电池股份有限公司;奇瑞新能源汽车技术有限公司;上海汽车集团股份有限公司技术中心;中国第一汽车股份有限公司;北京交通大学;普天新能源有限责任公司;上海机动车检测中心;重庆长安新能源汽车有限公司?.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局;中国国家标准化管理委员会.2015,