舰载机拦阻系统动力学建模与控制

被引：19

作者：

周建斌

金栋平

张澍森

机构：

[1] 南京航空航天大学振动工程研究所,飞行器结构力学与控制教育部重点实验室

来源：

动力学与控制学报 | 2009年 / 7卷 / 04期

关键词：

拦阻系统; 非线性动力学; 高斯伪谱方法; 最优控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

E926.3 [各种军用飞机]; N941.3 [系统动力学];

学科分类号：

071101 [系统理论]; 110510 [非战争军事行动（含武警内卫）];

摘要：

提出了一种液压吸能和滑轮机构相结合的舰载机拦阻系统模型,然后建立了计入拦阻索弹性的拦阻系统非线性动力学模型.基于高斯伪谱方法获得了舰载机拦阻过程的最优控制轨迹,并应用线性二次型最优控制跟踪该最优轨迹,数值结果验证了该方法的可行性,最后讨论了空气阻力与甲板摩擦力对控制过程的影响.

引用

页码：352 / 357

页数：6

共 8 条

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