基于电网峰谷分时电价联动的电动汽车有序充电电价研究

被引：9

作者：

罗敏 ^{[1
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赵伟 ^{[1
]}

林国营 ^{[1
]}

孟金岭 ^{[1
]}

张永旺 ^{[1
]}

孙丙香 ^{[2
]}

机构：

[1] 广东电网有限责任公司电力科学研究院

[2] 北京交通大学

来源：

电器与能效管理技术 | 2015年 / 24期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

电动汽车; 分时电价; 有序充电; 削峰填谷;

D O I：

10.16628/j.cnki.2095-8188.2015.24.016

中图分类号：

F426.61 []; TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

摘要：

研究了电动汽车用户价格敏感度模型,分析得到用户在不同的电价下参与有序充电调控的意愿。结合电动汽车的充电负荷需求模型,以电网削峰填谷为目标建立基于用户价格敏感度的电动汽车有序充电模型。采用粒子群优化算法,求解得到电动汽车有序充电电价方案。以实例验证了电动汽车用户价格敏感度模型能反映电动汽车用户的市场化充电行为,优化得到的电价方案能够有效引导电动汽车用户参与有序充电,达到削峰填谷的效果。

引用

页码：78 / 82+92 +92

页数：6

共 17 条

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