回旋线设置对弯道行驶速度的影响

被引：11

作者：

徐进 ^{[1
,2
]}

罗庆 ^{[1
]}

彭其渊 ^{[3
]}

邵毅明 ^{[2
]}

陈泳汐 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国中铁二院工程集团有限责任公司

[2] 重庆交通大学交通运输学院

[3] 西南交通大学交通运输与物流学院

来源：

中国公路学报 | 2011年 / 24卷 / 01期

关键词：

道路工程; 路线设计; 仿真系统模型; 回旋线; 轨迹; 切弯;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2011.01.005

中图分类号：

U412.34 [曲线设计];

学科分类号：

0814 ;

摘要：

针对回旋线的使用及其长度是否对弯道上的轨迹特性产生影响的问题,用公路-驾驶员-车辆-环境仿真系统模拟了切弯和跟弯模式下车辆在弯道上的行驶过程,得到了车辆在弯道上的轨迹和速度变化量。分析结果表明:回旋线会改变切弯行驶时车辆轨迹与弯道线形之间的拓扑关系,弯道上的轨迹半径将增大,因此驾驶员可以选择更高的速度驶过弯道,并且回旋线越长这种影响越显著,但这种由回旋线引发的速度增量还依赖于其他3个弯道设计参数,即偏角、路幅宽、半径。

引用

页码：25 / 33

页数：9

共 8 条

[1] 运行车速预测新方法及其应用 [J].