铁路电能质量控制系统容量优化设计

被引：37

作者：

罗培 ^{[1
,2
]}

陈跃辉 ^{[3
]}

罗隆福 ^{[1
]}

周冠东 ^{[3
]}

张志文 ^{[1
]}

机构：

[1] 湖南大学电气与信息工程学院

[2] 湘潭大学信息工程学院

[3] 国家电网湖南省电力公司

来源：

电工技术学报 | 2016年 / 31卷 / 08期

关键词：

铁路电能质量控制系统; V/v变压器; 电能质量; 容量优化; 微分进化算法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U223 [供电];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

针对铁路电能质量控制系统(RPQMS)容量优化问题,分析了优化补偿原理,推导了V/v牵引供电系统电网侧电能质量参数与RPQMS容量优化补偿系数和负载特征之间的数学关系,建立了以RPQMS补偿容量最小为目标函数、电能质量参数为约束条件以及容量优化补偿系数为决策变量的优化模型,采用微分进化算法(DE)得到了补偿系数的全局最优解和补偿容量的目标最小值,进而得到控制器最优给定值。仿真和实验结果表明,采用该方法可以在满足全负荷范围电能质量指标的同时获得综合最优补偿效果,显著减少RPQMS补偿容量。

引用

页码：181 / 188+228 +228

页数：9

共 17 条

[1]

基于V/V接线变压器的铁路功率调节器容量配置和能量优化补偿策略 [J].