多级轴流涡轮的变工况特性线分析

被引：5

作者：

李军

苏明

机构：

[1] 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室

来源：

动力工程 | 2006年 / 05期

关键词：

动力机械工程; 涡轮; 特性线; 动叶速度系数; 损失模型; 气动函数;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK473 [构造];

学科分类号：

080704 ;

摘要：

选用第一级静叶出口折合速度cλ1和转子折合转速uλ两个自变量进行计算,获得了不同工况参数πT(压比)和λu(转速)下的涡轮级通用特性线网。对4种广泛使用的速度系数进行最小二乘法均值拟合,并将其应用于变工况计算模型之中。研究了3级涡轮变工况下的效率、流量以及功率等总体特性的变化规律,详细分析了涡轮各级的焓降分配、动叶进口的撞击损失以及流出余速损失所发生的变化。结果表明:各级对于工况变动的敏感程度不同,后几级在变工况下各参数变动的幅度比前几级剧烈;变工况下余速损失的变动尤为剧烈,其对级效率的影响甚大。因此,在变工况下,从各级所处的特定角度来考虑其性能的优化极为重要。图11参6

引用

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