混凝土收缩徐变对高、低塔混合梁斜拉桥成桥状态的影响分析

为了解混合梁斜拉桥混凝土收缩徐变对其成桥状态的影响,以某主跨520m,两桥塔塔顶高差86.5m,主跨为钢箱梁、边跨为混凝土箱梁的混合梁斜拉桥为背景,采用基于等效弹性模量及有效初应变的方法,分析混凝土收缩徐变对边跨混凝土梁段线形及主跨钢箱梁线形、应力及索力的影响。结果表明:混凝土收缩徐变对全桥线形及主梁应力影响较大,其中混凝土边跨挠度最大增幅达30%,主梁应力最大差值约5MPa;对全桥索力影响不大;顺桥向、竖向塔顶位移均约有2cm差别。