地铁交通诱发邻近建筑物振动的实测与分析

被引：29

作者：

聂晗 ^{[1
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闫维明 ^{[1
]}

高小旺 ^{[2
]}

王巍 ^{[3
]}

扶元新 ^{[4
]}

机构：

[1] 北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室

[2] 北京三茂建筑工程检测鉴定有限公司

[3] 中国轻工建设总公司

[4] 中国兵器工业规划研究院

来源：

铁道科学与工程学报 | 2008年 / 01期

基金：

广东省科技计划;

关键词：

地下铁道; 振动实测; 整体振动; 楼板振动; 环境振动;

D O I：

10.19713/j.cnki.43-1423/u.2008.01.011

中图分类号：

TU311.3 [结构动力学]; U231 [地下铁路];

学科分类号：

081304 ; 081402 ; 0814 ; 082301 ;

摘要：

根据现场实测数据,对某地铁2号线沿线典型区段地铁引起的临近建筑物振动实况和振动特性及其传播规律等进行了分析研究。结果表明:地铁诱发的沿线建筑物的振动以竖向为主,且楼层竖向振动基本表现为整体振动;在框架结构中,振动信号主要是沿柱子向上部楼层传播;楼层振动主要表现为低频的楼板振动,楼层间信号的放大主要集中在20 Hz以下的低频信号。此外,本文还给出建筑物振动实测资料的评价分析,为评估地铁运营诱发的环境振动与城市规划设计提供参考。

引用

页码：51 / 58

页数：8

共 4 条

[1]

地下工程设计理论与实践.[M].孙钧著;.上海科学技术出版社.1996,

[2] 我国地铁环境振动现状及控制措施 [J].

辜小安 ;

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孙家麒 ;

金志春 ;

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王毅 ;

李湘久 .

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