伦敦拥堵收费政策、效果与启示

被引：12

作者：

刘明君 ^{[1
]}

朱锦 ^{[2
]}

毛保华 ^{[3
]}

机构：

[1] 国家发展和改革委员会综合运输研究所

[2] 北京交通大学城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室

[3] 北京交通大学中国综合交通研究中心

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2011年 / 11(S1)卷 / S1期

关键词：

城市交通; 拥挤收费; 出行行为; 交通拥挤;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2011.s1.025

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

摘要：

在对伦敦交通拥挤收费计划的实施方案进行简要介绍的基础上,综合诸多研究跟踪报告资料,从收费区交通流量、交通拥挤水平、居民出行行为与出行结构、收费策略对社会经济的影响等方面详细阐述了伦敦拥挤收费政策的实际运作效果,结合伦敦市长交通战略,介绍了伦敦拥挤收费的最新动向.根据伦敦的经验与教训,结合北京实际,从公众态度、出行备选方案以及技术水平等方面进行了北京当前实施拥挤收费的可行性分析.结论表明,虽然拥挤收费可调节交通流量,但北京条件尚不成熟,暂时不具备可行性.

引用

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