基于加权D-S证据理论信息融合的故障诊断方法及其应用

被引：5

作者：

漆随平 ^{[1
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王东明 ^{[1
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刘涛 ^{[1
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初为先 ^{[1
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于宏波 ^{[1
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机构：

[1] 山东省海洋环境监测技术重点实验室

[2] 山东省科学院海洋仪器仪表研究所

来源：

气象水文海洋仪器 | 2011年 / 28卷 / 03期

关键词：

加权D-S证据理论; 信息融合; 故障诊断; 船舶气象仪;

D O I：

10.19441/j.cnki.issn1006-009x.2011.03.001

中图分类号：

TH165.3 [];

学科分类号：

摘要：

针对新产品因故障概率数据掌握不充分使其故障诊断较为困难的问题,提出了一种基于加权D-S证据理论多源信息融合的故障诊断方法。该方法采用D-S证据融合,解决了缺乏故障概率分布模型或准确数学分析无效的问题,引入加权D-S证据理论融合方法进行故障诊断,用历史故障估计的正确率作为确定信息源当前检测估计值的置信程度调整,实现了故障诊断的历史数据对当前诊断结果的修正。对新型船舶气象仪故障诊断结果表明,该方法在故障概率和故障经验知识掌握不充分时,实现故障诊断是非常有效的。

引用

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页数：4

共 9 条

[1]

粗糙集理论与方法.[M].张文修等编著;.科学出版社.2001,

[2]

人工智能原理与方法.[M].王永庆著;.西安交通大学出版社.1998,

[3]

智能故障诊断与专家系统.[M].吴今培;肖健华著;.科学出版社.1997,

[4] 智能诊断技术发展综述 [J].