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基于指标链的道路运输站场布局评价方法
被引:2
作者
:
郝合瑞
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机构:
北京交通大学交通运输学院
郝合瑞
邵春福
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机构:
北京交通大学交通运输学院
邵春福
岳昊
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北京交通大学交通运输学院
岳昊
马壮林
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机构:
北京交通大学交通运输学院
马壮林
机构
:
[1]
北京交通大学交通运输学院
来源
:
长安大学学报(自然科学版)
|
2009年
/ 29卷
/ 01期
关键词
:
交通工程;
站场布局;
综合评价;
指标链;
D O I
:
10.19721/j.cnki.1671-8879.2009.01.016
中图分类号
:
U492.11 [];
学科分类号
:
082302 ;
082303 ;
摘要
:
为了研究道路运输站场选址规划的站场布局评价,提出了一种基于评价指标链的道路站场布局评价方法。首先,确定各项评价指标两两比较时的权重系数,并建立任意两项评价指标对对比分析时与理想指标对的偏离函数;然后,建立以评价指标为节点、偏离函数为边权重的评价指标图,图中每个由指标链组成的Hamilton圈对应备选方案的一种组合评价,其长度是备选方案的综合评价值;最后,通过综合评价值对备选方案进行优先排序。该方法模拟了两两对比分析的决策过程,通过应用实例检验,证明具有一定的实用性。
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一种基于蚁群算法的K-means算法——在公路运输枢纽宏观布局规划中的应用
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交通枢纽选址与网络设计同时优化的模型与算法
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西南交通大学学报,
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[8]
蚁群算法原理及其应用[M]. 科学出版社 , 段海滨, 2005
[9]
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