新动力因子在登陆台风与降水移动中的诊断研究

被引：3

作者：

杨文霞 ^{[1
,2
]}

冉令坤 ^{[1
]}

洪延超 ^{[1
]}

李宗涛 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国科学院大气物理研究所

[2] 中国科学院研究生院

[3] 河北省气象与生态环境重点实验室

来源：

高原气象 | 2010年 / 02期

关键词：

位温耦合水平通量; 台风登陆; 台风转向;

D O I：

暂无

中图分类号：

P444 [热带气象];

学科分类号：

0706 ; 070601 ;

摘要：

引入新动力因子位温平流项与广义位温耦合水平通量参数(the Potential Temperature Coupling Flux Parameter,简称PTCF)的定义,即位温平流项与广义位温的雅可比行列式,对登陆台风"韦帕"(Wipha)及其雨带的移动进行了诊断分析,发现台风中心会向新动力因子绝对值(|G|)的垂直平均值最大值处移动;|G|垂直平均值大值区的移动和变化早于台风中心的移动,对台风登陆与登陆后的移动路径有一定指示作用。为便于推导新动力因子的演变方程,还利用ARPS模式的资料同化模块对NCEP每6 h一次的全球最终分析资料(FNL)与MICAPS系统下全球地面资料和探空资料进行四维同化,插值到等高坐标系下,计算并分析了PTCF的平流项与4个阻力项分别影响台风及其降水移动的相对重要性。

引用

页码：373 / 383

页数：11

共 23 条

[1] “海棠”台风(2005)结构对其降水影响的Q矢量分解研究 [J].