板桁组合钢桥动力性能分析

被引:3
作者
伏魁先
李忠全
不详
机构
[1] 西南交通大学
关键词
钢桥面板; 全振幅; 自振特性; 动力响应; 动力反应; 动力性能分析; 位移时程曲线; 自振频率; 固有频率; 竖向振幅; 计算值; 振型迭加法; 机车质量; 理论模型; 横向振幅;
D O I
暂无
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摘要
为了了解板桁组合钢桥的动力性能,本文用有限元法对板桁桥的自振特性及机车过桥时动轮的锤击作用的动力响应进行了空间计算,并将计算结果与普通桁架桥的计算值作对比,以揭示板桁桥的动力性能。在计算移动的激振荷载下的桥梁结构的动力响应时,本文采用了由作者提出的“双走长”法与振型迭加法相结合的数值计算方法,获得精度高、速度快的良好效果。
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